Pierwsze elektryczne Solarisy ruszają na ulice Gdańska. 30 nowych autobusów już w sierpniu

Gdańsk wchodzi w nową erę transportu publicznego. Pierwsze nowe autobusy elektryczne marki Solaris są już gotowe do wyjazdu na trasy – 10 pojazdów w pełni przeszło wszystkie odbiory i od sierpnia zacznie wozić pasażerów. To dopiero początek dostaw 30 nowoczesnych autobusów, które za niecały miesiąc całkowicie zastąpią najstarsze, wysłużone pojazdy we flocie miasta.

Nowa era komunikacji – pierwsze Solarisy na trasach

W najbliższych dniach na ulice Gdańska wyjadą pierwsze z 30 nowych autobusów elektrycznych Solaris. Jak informuje Zarząd Transportu Miejskiego, dostawy realizowane są zgodnie z harmonogramem – ostatnie pojazdy trafią do miasta 18 sierpnia. Obecnie w zajezdniach znajduje się już 16 autobusów, z czego 10 jest całkowicie gotowych do obsługi pasażerów.

Nowe Solarisy to nie tylko kolejne pojazdy, ale przede wszystkim wymiana najbardziej wyeksploatowanego taboru. Po zakończeniu dostaw z eksploatacji wycofane zostaną autobusy z 2006 roku, których średni przebieg przekracza 1,3 mln kilometrów, a najstarsze mają na liczniku blisko 1,5 mln km. Dla porównania – dzienna praca przewozowa gdańskiej komunikacji autobusowej wynosi niemal 50 tys. km, czyli około 16 mln km rocznie.

110 mln zł na zeroemisyjny tabor – skąd pieniądze?

Wartość całego zamówienia przekracza 110 mln zł brutto. Co kluczowe, aż 90 mln zł (100% kosztów netto) pochodzi z bezzwrotnej dotacji z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach programu Zielony Transport Publiczny. Wkład własny miasta to wyłącznie podatek VAT – nieco ponad 20 mln zł.

Konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny i przyjazny środowisku transport publiczny. Zakup 30 nowych autobusów kosztował 110 mln zł, z czego 90 mln zł stanowi bezzwrotna dotacja z Krajowego Planu Odbudowy. To kolejny krok w realizacji naszej polityki wymiany taboru na nisko- i zeroemisyjny.

Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska

Umowę na dostawę podpisano we wrześniu 2025 roku. Obejmuje ona 18 autobusów standardowych (12 m) oraz 12 autobusów przegubowych (18 m). Po zakończeniu dostaw flota zeroemisyjna Gdańska wzrośnie z obecnych 21 elektrycznych i 10 wodorowych do 51 autobusów elektrycznych, co łącznie da 61 pojazdów zeroemisyjnych – ponad dwukrotnie więcej niż obecnie.

Jak podkreśla zastępca prezydent Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa:

Po zakończeniu dostaw w naszej flocie będzie już 61 autobusów zeroemisyjnych. Nie zwalniamy jednak tempa – przygotowujemy się do kolejnych zakupów i aplikujemy o następne środki zewnętrzne. Nowe autobusy są wyposażone w nowoczesne i wydajne baterie, które pozwalają realizować codzienną pracę przewozową bez dodatkowego ładowania w ciągu dnia.

Piotr Borawski, zastępca prezydent Gdańska ds. mobilności i bezpieczeństwa

Jakie linie obsłużą nowe autobusy? Harmonogram pierwszych kursów

Gotowe do jazdy Solarisy trafią na wybrane trasy już od 1 sierpnia. Przez pierwszy tydzień (do 7 sierpnia) autobusy będą kursować zarówno na liniach krótkich, jak i na jednej z długich tras. Rozkład jazdy wygląda następująco:

• 1–2 sierpnia (weekend): linie krótkie 115, 155, 178, 184 oraz długa linia 162.
• 3–7 sierpnia (poniedziałek–piątek): linia 115 zostaje zastąpiona linią 148, pozostałe trasy krótkie (155, 178, 184) bez zmian. Cały czas na trasie pozostaje również linia 162.

Nowe autobusy będą wykonywać około 10% całej pracy przewozowej realizowanej przez komunikację miejską w Gdańsku. To istotny wzrost udziału transportu bezemisyjnego w codziennym funkcjonowaniu miasta. Każdy autobus został tak dobrany, aby bez problemu pokonywać dzienne trasy liczące nawet 320 km – również w trudnych warunkach pogodowych, co potwierdziła ostatnia zima.

Bezpieczeństwo i komfort – nowoczesne wyposażenie Solarisów

Nowe autobusy to nie tylko napęd elektryczny, ale zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Na pokładzie znalazły się m.in.:

• system monitorowania koncentracji kierowcy,
• inteligentny asystent kontroli prędkości,
• systemy wykrywania pieszych i rowerzystów w martwym polu,
• monitoring 360 stopni,
• defibrylator.

To pojazdy bogato wyposażone zarówno pod względem bezpieczeństwa pasażerów, jak i komfortu pracy kierowców. Znajdują się w nich m.in. system informujący o zmęczeniu kierowcy, monitoring 360 stopni, defibrylator oraz systemy wykrywania martwego pola.

Andrzej Sienkiewicz, dyrektor sprzedaży krajowej Solaris Bus & Coach

Dla pasażerów oznacza to cichsze, bardziej komfortowe i przyjazne środowisku podróże. Każdy autobus wyposażono również w lokalne systemy pokładowe: monitoring, system informacji pasażerskiej, liczniki pasażerów oraz urządzenia systemu FALA.

Infrastruktura i szkolenia – miasto gotowe na nową flotę

Równolegle z odbiorem autobusów Gdańsk przygotował zaplecze techniczne i kadrowe. Obecnie miasto dysponuje 24 punktami ładowania, które pozwalają naładować autobus do pełna w około 4 godziny. To wystarcza, by sprawnie obsłużyć całą flotę w codziennej eksploatacji.

Do pracy z nowymi pojazdami przeszkolono ponad 200 osób, w tym około 150 kierowców. Szkolenia objęły także pracowników technicznych, informatyków oraz służby nadzorujące ruch. Każdy autobus przechodzi wieloetapowy proces odbiorowy – od kontroli w fabryce Solarisa w Bolechowie, przez testy techniczne i eksploatacyjne w Gdańsku, aż po wyposażenie w lokalne systemy.

Dla mieszkańców oznacza to, że nowe autobusy od razu będą gotowe do sprawnej i bezpiecznej pracy. To nie koniec inwestycji – miasto już przygotowuje się do kolejnych zakupów i aplikuje o następne środki zewnętrzne, by w najbliższych latach jeszcze bardziej unowocześnić tabor.

Źródło: Referat Prasowy Urzędu Miejskiego w Gdańsku