Hucisko zamknięte dla tramwajów od 27 czerwca. Objazdy, zawieszone linie i T8 co 5 minut

To miejsce w centrum Gdańska, przez które w szczycie potrafi przejechać tyle tramwajów, że trudno je policzyć jednym spojrzeniem. Od soboty, 27 czerwca, ten rytm zostanie przerwany – rusza modernizacja Węzła Hucisko, czyli najbardziej obciążonego punktu gdańskiej sieci tramwajowej. Remont oznacza duże zmiany dla pasażerów w Śródmieściu: tramwaje pojadą objazdami, część linii zniknie z rozkładów, a w kierunku Stogów pojawi się bezpłatna komunikacja zastępcza.

Największe utrudnienia miasto przewiduje do końca sierpnia. To wtedy mają zakończyć się zasadnicze roboty na Hucisku. Nie będzie to jednak definitywny koniec prac w centrum – przebudowa torowiska na Podwalu Przedmiejskim ma potrwać dłużej, bo do początku października.

Dlaczego właśnie Hucisko? Kluczowy węzeł i infrastruktura „na granicy”

Węzeł Hucisko od lat pełni rolę najważniejszego skrzyżowania tramwajowego w Gdańsku. W godzinach szczytu przejeżdża tędy nawet 51 tramwajów na godzinę. Przy takim natężeniu ruchu każdy element infrastruktury pracuje intensywnie – a to oznacza zużycie, którego nie da się już „łatać” bieżącymi naprawami.

Plan modernizacji jest kompleksowy: obejmuje wymianę torowiska, zwrotnic oraz sieci trakcyjnej. To właśnie ta kombinacja prac sprawia, że inwestycja wymaga czasowego wyłączenia przejazdu tramwajów przez Hucisko.

„W godzinach szczytu przejeżdża przez niego nawet 51 tramwajów na godzinę.”

Urząd Miejski w Gdańsku

Warto też zwrócić uwagę na przygotowania do objazdów. Jeszcze przed startem modernizacji wykonano modernizację sieci trakcyjnej na skrzyżowaniu ulic 3 Maja i Nowe Ogrody. Dzięki temu możliwe jest skierowanie większego ruchu tramwajowego przez ul. 3 Maja bez ryzyka przeciążenia instalacji.

Pakiet robót w Śródmieściu: Hucisko to tylko część większej układanki

Zamknięcie Węzła Hucisko wpisuje się w szerszy pakiet tegorocznych inwestycji transportowych prowadzonych w gdańskim Śródmieściu. W planie są lub były już realizowane także inne zadania, powiązane z ruchem tramwajowym i drogowym.

• przebudowa torowiska na Podwalu Przedmiejskim wraz z modernizacją Mostu nad Starą Motławą
• remont wiaduktu Okopowa
• wcześniejsza modernizacja sieci trakcyjnej na ul. 3 Maja

Część z tych działań została już wykonana, a kolejne będą prowadzone w nadchodzących miesiącach, co tłumaczy, dlaczego zmiany w komunikacji nie zakończą się dokładnie w jednym terminie.

Zmiany od 27 czerwca do 30 sierpnia: objazdy, skrócone trasy i zawieszenia

Od 27 czerwca do 30 sierpnia tramwaje nie przejadą przez Węzeł Hucisko. Zamiast tego większość linii ma omijać zamknięty odcinek objazdem przez ul. 3 Maja. Dla pasażerów oznacza to zarówno zmiany tras, jak i konieczność zwrócenia większej uwagi na przesiadki.

Najważniejsze zasady w tym okresie są następujące:

• linie 2, 3, 6, 10, 11, 12 i 63 pojadą od Bramy Oliwskiej przez ul. 3 Maja, a następnie wrócą na swoje stałe trasy
• linie 8 i 9 będą dojeżdżać tylko do przystanku Dworzec Główny
• kursowanie linii 4 i 7 zostanie zawieszone

Dla podróżnych jadących w kierunku Stogów zaplanowano rozwiązanie zastępcze – bezpłatną linię autobusową T8, która ma dowozić pasażerów pomiędzy Dworcem Głównym a Stogami i Stogami Plażą. Autobusy mają kursować z częstotliwością około 5 minut.

„Dla pasażerów podróżujących w kierunku Stogów uruchomiona zostanie bezpłatna autobusowa linia zastępcza T8.”

Urząd Miejski w Gdańsku

Co po Hucisku? Wrzesień i dalsze prace do początku października

Po zakończeniu robót na węźle ruch tramwajów przez centrum ma zostać przywrócony. Zgodnie z planem w piątek, 31 sierpnia kończy się remont Węzła Hucisko i tramwaje wrócą na podstawowe trasy. To jednak nie oznacza pełnego końca zmian w Śródmieściu.

Nadal prowadzone będą prace przy przebudowie torowiska na Podwalu Przedmiejskim. Dlatego od początku września do początku października linie 8 i 9 mają dojeżdżać do przystanku Śródmieście SKM. Pozostałe linie tramwajowe mają wrócić na stałe trasy.

Punkty informacyjne: gdzie i kiedy zapytać o przesiadki

Na pierwsze dni zmian uruchomiono stacjonarne punkty informacyjne dla pasażerów. To tam będzie można dopytać o nowe trasy, dogodne przesiadki i organizację komunikacji w Śródmieściu.

Dodatkowo w poniedziałek, 29 czerwca, przy przystanku Brama Oliwska mają być obecni pracownicy Centrali Ruchu, którzy pomogą pasażerom w pierwszych dniach obowiązywania nowej organizacji.

Korekty w autobusach: objazdy, dodatkowe kursy i sezonowe wzmocnienia

Zmiany dotyczą nie tylko tramwajów. Wprowadzone zostały też korekty w funkcjonowaniu części linii autobusowych – od objazdów po dodatkowe kursy i zwiększenie częstotliwości.

• Linia 100 – zmiana rozkładów jazdy obowiązujących w soboty, niedziele i święta.
• Linie 123 (dni powszednie, soboty i niedziele) oraz 183 (dni powszednie) – objazd przez: Dolna Brama – Pod Zrębem – Rzeźnicka – Toruńska – Okopowa; wyłączony przystanek Urząd Wojewódzki / Marszałkowski 01, w zamian tymczasowy Urząd Wojewódzki / Marszałkowski 91 przy ul. Rzeźnickiej.
• Linia 158 – w dni powszednie dodatkowy kurs z przystanku Rondo Mazowieckiego 02 w kierunku Wrzeszcza; autobus z uchwytami do przewozu rowerów.
• Linia 600 – korekta rozkładów; dwuminutowy postój na Polsat Plus Arena Gdańsk 03 dla lepszego skomunikowania z tramwajami linii 60.
• Linia 606 – w dni powszednie w godz. 8.59 - 21.14 co około 30 minut; w soboty, niedziele i święta zwiększenie częstotliwości do co około 30 minut.
• Linia 607 – działa w soboty, niedziele i święta w godz. 9.00 - 18.30 co 120 minut na trasie Pruszcz Gdański Rondo Kaszubskie – Sobieszewo.
• Linia 612 (soboty, niedziele i święta) – kursy 8.00 - 20.35 na trasie Śródmieście SKM – Sobieszewo; odjazdy w kierunku Sobieszewa z przystanku Śródmieście SKM 04 (od strony centrum handlowego), a nie z 03; autobusy z uchwytami do przewozu rowerów i przyczepką rowerową.
• Linia 622 – kursy również w dni powszednie: 8.50 – 18.30 co ok. 20 minut.
• Linia 658 (dni powszednie) – kursy również w dni powszednie: 10.00 - 19.50 co ok. 20 minut; autobusy z uchwytami do przewozu rowerów.

Zmienia się także sama organizacja linii zastępczej T8. Jej trasa zostanie wydłużona do Dworca Głównego. Od przystanku Miałki Szlak 01 w kierunku Dworca Głównego autobusy pojadą: ul. Elbląska, Głęboka, Siennicka, Podwale Przedmiejskie, Wały Jagiellońskie – Podwale Grodzkie, a powrót wyznaczono tą samą trasą. W rejonie skrzyżowania ul. Głębokiej i Siennickiej funkcjonują przystanki Głęboka 01 (na PAT) przy ul. Siennickiej w kierunku Dworca Głównego oraz Głęboka 91 przy ul. Głębokiej w kierunku Stogów – bez wjazdu na pas autobusowo-tramwajowy. W dni powszednie w godz. ok. 09.00 – 19.00 przewidziano też co ok. 10 min. wydłużenie kursów do przystanku Stogi Plaża oraz korektę godzin odjazdów w obu kierunkach.

Na czas robót na ul. Podwale Przedmiejskie zmienią się również zasady obsługi wybranych przystanków: Chmielna 03 i 04 dla linii 112, 138, 166, 178, 186, 212 i T8 tracą status „na żądanie” i stają się przystankami stałymi.

Najbliższe tygodnie w centrum będą sprawdzianem cierpliwości i logistyki, ale też etapem, który ma przywrócić niezawodność kluczowego węzła tramwajowego w mieście. Warto przed wyjściem z domu sprawdzić, czy dana linia jedzie objazdem, jest skrócona, czy została zawieszona – a w pierwszych dniach skorzystać z pomocy informatorów na miejscu.