Gdańsk podsumowuje rekordowy sezon remontów: Węzeł Hucisko gotowy, tramwaje wracają 31 sierpnia

Gdańsk zakończył największy pakiet inwestycji transportowych od czasu Euro 2012. W ramach 33 zadań o łącznej wartości ponad 320 mln zł miasto przebudowało kluczowe węzły, ulice i torowiska. Najważniejsza zmiana dla pasażerów: od 31 sierpnia na Węzeł Hucisko wracają tramwaje, a modernizacja tego miejsca kosztowała ponad 15 mln zł.

Węzeł Hucisko: koniec utrudnień, powrót stałych tras

Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz podkreśliła, że zakończenie prac na Hucisku to symboliczny finał sezonu, w którym miasto wykonało największy pakiet remontów od czasu Euro 2012. Jak zaznaczyła, inwestycja dobiega końca i mieszkańcy wreszcie odczują poprawę w codziennych podróżach.

Zastępca prezydenta Piotr Borawski poinformował, że w ramach pakietu zrealizowano 33 zadania, a Hucisko było jednym z najważniejszych punktów. Od 31 sierpnia na stałe trasy wracają linie 2, 3 i 6 oraz 7, 10 i 12. Linia 4 będzie kursować w szczycie porannym w kierunku Lawendowego Wzgórza. Natomiast linie 8 i 9 do początku października będą jeździć zmienionymi trasami – przez Wały Jagiellońskie i Bramę Wyżynną, z końcówką na Węźle Groddecka, a powrót poprowadzi przez Urząd Miejski i Hucisko.

Podwale Przedmiejskie: 46 mln zł i nowy przystanek tymczasowy

Równolegle trwa przebudowa Podwala Przedmiejskiego, której wartość to 46 mln zł. Piotr Borawski zapowiedział, że tramwaje wrócą na tę trasę w październiku. Do tego czasu utrzymany zostanie tymczasowy przystanek na Podwalu Grodzkim – to pilotażowe rozwiązanie, które ma ułatwić przesiadki.

Dla pasażerów korzystających z linii 8 i 9 przygotowano bezpłatną linię zastępczą T8, kursującą na trasie Śródmieście – Wyspa Portowa. Przystanek przesiadkowy znajduje się przy Śródmieście SKM, a trasa prowadzi m.in. przez Dworzec Główny.

Ponad 30 remontów w całym mieście

Dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni Maximilian Kieturakis zwrócił uwagę, że Hucisko to przykład dobrego przygotowania, ale w całym Gdańsku realizowanych jest około 30 innych zadań. Wśród zakończonych inwestycji znalazły się m.in. Most Elżbietański, ulice Schuberta, Matuszewskiego, al. Rzeczypospolitej, Opata Jacka Rybińskiego, Olsztyńska, Wita Stwosza i Kwiatowa.

Nadal trwają prace na Rakoczego, Marynarki Polskiej, Borkowskiej, Wyspie Sobieszewskiej i Węźle Michałki. W trakcie są także remonty mostu Siennickiego i al. Hallera. Cezary Śpiewak-Dowbór z Koalicji Obywatelskiej podkreślił, że wszystkie te działania mają jeden cel: płynny i bezpieczny ruch dla mieszkańców.

Co to oznacza dla mieszkańców?

Dla gdańszczan to koniec wielu miesięcy utrudnień i objazdów. Powrót tramwajów na Hucisko i Podwale Przedmiejskie przywraca stałe połączenia, a nowe przystanki tymczasowe mają ułatwić przesiadki w centrum. To także sygnał, że miasto konsekwentnie modernizuje infrastrukturę, choć część prac – jak na przykład na al. Hallera – potrwa jeszcze do przyszłego roku.

Co dalej?

Pełny ruch tramwajowy na wszystkich trasach ma wrócić na początku października. Do tego czasu pasażerowie linii 8 i 9 muszą korzystać z objazdów i linii zastępczej T8. Miasto zapowiada, że po zakończeniu prac na Podwalu Przedmiejskim i pozostałych inwestycjach, komunikacja w Gdańsku będzie działać sprawniej niż przed sezonem remontów.